Ce système de contrôle de motricité pour véhicule automobile comprend des moyens pour déterminer le glissement d'au moins l'une des roues du véhicule par rapport au sol, des moyens de calcul (13) comprenant un correcteur apte à émettre un signal de correction du couple à transmettre sur au moins l'une des roues du véhicule, en fonction du glissement de la roue par rapport au sol, et des moyens (20) pour corriger le couple à transmettre sur ladite roue, en fonction dudit signal de correction émis par les moyens de calcul. Il comprend en outre un moyen pour mesurer la vitesse de lacet réelle du véhicule, les moyens de calcul comprenant un moyen pour calculer (3) l'écart de lacet entre la vitesse de lacet réelle et une vitesse de lacet souhaitée, le signal de correction étant élaboré à partir de l'écart de lacet calculé.
SYSTEME DE CONTROLE DE MOTRICITE POUR VEHICULE AUTOMOBILE PAR MESURE DE LACET ET PROCEDE DE CONTROLE CORRESPONDANT
29.05.2015
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
SYSTEME DE CONTROLE DE MOTRICITE POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE CONTROLE CORRESPONDANT
Europäisches Patentamt | 2015
|SYSTEME DE CONTROLE DE MOTRICITE POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE CONTROLE CORRESPONDANT
Europäisches Patentamt | 2020
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Europäisches Patentamt | 2015
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