Procédé de contrôle de motricité d'un véhicule comportant au moins deux roues motrices d'un même essieu recevant le couple d'un moteur d'entraînement à travers un différentiel de répartition, comportant un mode d'assistance établi pour gérer le système de freinage en laissant au conducteur le contrôle total du couple moteur, caractérisé en ce que, dans ce mode d'assistance, un patinage asymétrique des deux roues motrices peut imposer le freinage de la roue qui patine le plus sans intervention sur le couple transmis, ou introduire de plus une limitation temporaire du couple transmis aux roues motrices, lorsque l'écart de vitesse entre celles-ci est supérieur à un premier seuil.
PROCEDE DE CONTROLE DE MOTRICITE D'UN VEHICULE
04.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
SYSTEME DE CONTROLE DE MOTRICITE POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE CONTROLE CORRESPONDANT
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