L'invention concerne un procédé de gestion du freinage d'un aéronef comportant une pluralité de roues R1, ...,R12 équipées chacune d'un frein F1, ..., F12 adapté à générer un effort de freinage en réponse à un enfoncement de pédales 5 de frein, le procédé de gestion comprenant les étapes de : - répartir les roues équipées d'un frein en au moins deux groupes distincts G1, G2, G3, G'1, G'2, G'3 ; - affecter à chaque groupe de roues des lois respectives de variation de l'effort de freinage en fonction de l'enfoncement des pédales de frein. Selon l'invention, le procédé comporte en outre l'étape de modifier la répartition des roues en réponse à la survenue d'un évènement prédéterminé.
The method involves distributing wheels (R1-R12) equipped with brakes (F1-F12) in two distinct groups (G1-G3, G'1-G'3), and assigning variation laws of braking force to each group of the wheels according to depression of brake pedals, where each law defines a minimum threshold different from the depression of the brake pedals from which the braking force is generated. The distribution of the wheels is modified in response to occurrence of a predetermined event e.g. unavailability of brake or temperature of the brake increased with respect to temperatures of other brakes.
PROCEDE DE GESTION DU FREINAGE D'UN AERONEF.
2016-12-23
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
Procédé de gestion du freinage d'un aéronef permettant de limiter son tangage
Europäisches Patentamt | 2017
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