The invention describes a braking mechanism (1) for rail vehicles with variable-gauge axles, having a suspension rod (9) with an upper end rotatably connected to a reaction rod (5) and a lower end connected via a double joint (13) to a shoe holder (7). Furthermore, either the rotating connection between the suspension rod (9) and the reaction rod (5) or the rotating connection between the suspension rod (9) and the shoe holder (7) comprises an elongate hole (10) that allows the end of the suspension rod (9) connected to said elongate hole (10) to move up or down when the shoe holder (7) moves along the stub axle (4).
MECANISMO DE FRENO PARA VEHICULOS FERROVIARIOS CON EJES DE CAMBIO DE ANCHO DE VIA
11.11.2022
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES |
MECANISMO DE FRENO PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS CON EJES DE CAMBIO DE ANCHO DE VÍA
Europäisches Patentamt | 2023
|Plataforma de cambio de ancho de vía para ejes ferroviarios de mercancias
Europäisches Patentamt | 2023
|Par de fricción disco/freno para vehículos ferroviarios
Europäisches Patentamt | 2021
|Método de fabricación de discos de freno para vehículos ferroviarios
Europäisches Patentamt | 2020
|Cilindro de freno con ajustador de desgaste integrado para vehículos ferroviarios
Europäisches Patentamt | 2018
|