Dispositivo de deslizamiento (100) para un asiento de vehículo, cuyo dispositivo de deslizamiento comprende un par de pistas paralelas (10), cada una de las cuales comprende un carril inferior (20), un carril superior (30), que está restringido de manera deslizante a dicho carril inferior. (20), en donde cada carril inferior (20) tiene una sección transversal que tiene la forma de una "U" orientada hacia arriba y comprende una pared inferior (22) y un par de paredes verticales paralelas, orientadas hacia arriba (24), que terminan en respectivas lengüetas dobladas hacia adentro y hacia abajo (26), en donde cada carril superior (30) tiene una sección transversal que tiene la forma de una "U" orientada hacia abajo y comprende una pared superior (32) y un par de paredes verticales paralelas orientadas hacia abajo (34), terminando con respectivas lengüetas dobladas hacia afuera y hacia arriba (36), dichas lengüetas dobladas hacia afuera y hacia arriba (36) de dicho carril superior (30) se acoplan debajo de dichas lengüetas dobladas hacia adentro y hacia abajo (26) de dicho carril inferior (20), en donde las bolas (70) están dispuestas entre dichos carriles inferior y superior, en donde a cada lado de dichos carriles (20, 30) una guía de bola inferior (72) y una guía de bola superior (74) para dichas bolas están formadas por dichos carriles inferior y superior, estando definida dicha guía de bola inferior (72) por una primera porción de guía de bola inferior (72a) formada por dicho carril inferior, en la flexión que une dicha pared inferior (22) a la respectiva pared vertical orientada hacia arriba (24), y por una segunda porción de guía de bola inferior (72b) formada por dicha lengüeta doblada hacia afuera y hacia arriba (36) del carril superior y dicha guía de bola superior (74) estando definida por una primera porción de guía de bola superior (74a) formada por dicho carril inferior, en la flexión que une dicha pared vertical orientada hacia arriba (24) con la respectiva brida doblada hacia adentro y hacia abajo (26), y por una segunda porción de guía de bola superior (74b) formada por dicha lengüeta doblada hacia afuera y hacia arriba (36) de dicho carril superior, caracterizada porque dicha segunda porción inferior de guía de bolas (72b) comprende una sección recta (76a) y una sección curva (76b), las bolas (70) en dicha guía de bolas inferior (72), durante el funcionamiento normal, contactando dicha segunda porción de guía de bola inferior (72b) en su sección recta (76a), solamente, mientras están separados de su sección curva (76b) y porque dicha segunda porción de guía de bola superior (74b) comprende una sección recta (78a) y una sección curva (78b), las bolas (70) en dicha guía de bolas superior (74), durante el funcionamiento normal, contactan dicha segunda porción de guía de bolas superior (74b) solo en su sección recta (78a), mientras están separados de su sección curva (78b).

    The present invention relates to a sliding device (100) for a vehicle seat, comprising a pair sliding tracks (10), each including a lower rail (20) and an upper rail (30), which allow to obtain an improved stability and to reduce the sliding efforts when the upper rails slide relative to the lower rails. Each upper rail is constrained to a respective lower rail and is free to slide relative thereto, balls (70) are arranged between said upper rail and said lower rail, and said upper and lower rails are shaped so as to define a lower and an upper ball guides (72, 74) on each side thereof. The design of said upper and lower rails at said lower and upper ball guides (72, 74) is such that efforts during relative sliding movements of the rails are reduced, while enhancing stability of the rails and preventing deformations thereof.


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    Titel :

    Dispositivo deslizante para un asiento de vehículo con un diseño de carril mejorado


    Beteiligte:
    ÜSTÜNBERK CAN (Autor:in) / KRPO AZRA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-10-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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