Unidad de mando para un aparato eléctrico, en particular para un componente de vehículo, como p. ej., una instalación de calefacción, ventilación y/o climatización, con - una carcasa (12) que presenta una pared frontal (14), - una barra de mando (18) que sobresale de la pared frontal (14) y que presenta una superficie de mando (20) con una pluralidad de campos de mando (22, 24 26, 28, 30) dispuestos unos junto a otros en la extensión longitudinal de la barra de mando (18) y entre dos extremos de la barra de mando (18) para el desencadenamiento de diferentes funciones del aparato, - un elemento portador (32) dispuesto en la carcasa (12) para la barra de mando (18), - en la que la barra de mando (18) está montada en el elemento portador (32) alrededor de un eje de inclinación que discurre transversalmente a la extensión longitudinal de la barra de mando (18), y - en la que el elemento portador (32) se puede pivotar en al menos una dirección de pivotación desde una posición de reposo, en la cual el elemento portador (32) está pretensado de forma elástica, a una posición de pivotación alrededor de un eje de pivotación (34) que discurre en paralelo a la extensión longitudinal de la barra de mando (18), - un sensor de posición de pivotación (42, 44) para la detección de la posición de pivotación del elemento portador (32) durante un accionamiento de la barra de mando (18), - dos sensores de detección de inclinación (52, 54) para la detección de una inclinación de la barra de mando (18) alrededor del eje de inclinación durante el accionamiento de la barra de mando (18) mediante un apriete manual contra un campo de mando (22, 24, 26, 28, 30) de la barra de mando (18), - en la que los sensores de detección de inclinación (52, 54) detectan un movimiento de los extremos de la barra de mando (18) durante el accionamiento de la misma, y - una unidad de evaluación y excitación (60) para la recepción de las señales del sensor de posición de pivotación (42, 44) y los sensores de detección de inclinación (52, 54) y para la determinación, que se realiza mediante las señales de los sensores de detección de inclinación (52, 54), de aquel campo de mando (22, 24, 26, 28, 30), sobre el que, durante el accionamiento manual de la barra de mando (18), el dedo de una mano está aplicado con una fuerza de accionamiento requerida para la adopción de la posición de pivotación del elemento portador (32), y para el desencadenamiento de la función del aparato asociada al campo de mando (22, 24, 26, 28, 30) determinado.

    An operating unit for an electrical apparatus is provided with a housing, an operating strip and a support element arranged in the housing. The operating strip is mounted on the support element about a tilt axis extending transversely to the longitudinal direction of the operating strip. The support element is tiltable parallel to the longitudinal direction of the operating strip. The support element is elastically prestressed, into a pivot position, which is detected by a pivot position sensor. Two tilt detection sensors detect a tilting of the operating strip about the tilt axis when it is actuated. The operating unit is provided with a controller for receiving signals and determining the operating field on which a finger is applied with an actuating force required for adopting the pivot position of the support element and triggering the function associated with the determined operating field.


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    Titel :

    Unidad de mando para un aparato eléctrico, en particular para un componente de vehículo


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    H03K PULSE TECHNIQUE , Impulstechnik / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01H Elektrische Schalter , ELECTRIC SWITCHES



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