Rueda de ferrocarril (10) que comprende: - un ejje (11') de rotación; - un disco (11) de soporte que se puede fijar en un árbol en dicho eje (11') de rotación; - una llanta (13) de rueda que puede combinarse con el disco (11) de soporte en una superficie perimetral respectiva (12), estando adaptada dicha llanta (13) de rueda para rodar sobre un raíl; - medios (20) de amortiguación de la llanta (13) de rueda con respecto al disco (11) de soporte; en la que dichos medios (20) de amortiguación comprenden una pluralidad de elementos elásticos (25) intercalados entre el disco (11) de soporte y la llanta (13) de la rueda, lateralmente con respecto al plano medio (10') de la rueda (10), teniendo cada elemento elástico (25) un eje geométrico (26), caracterizada porque cada elemento elástico (25) comprende una primera cara (25a) orientada hacia el plano medio (10') de la rueda (10) y una segunda cara (25b) opuesta a la primera cara (25a) y orientada hacia la parte opuesta con respecto al plano medio (10') de la rueda, en la que el elemento elástico (25) extiende su grosor entre las dos caras (25a, 25b), y en la que la primera cara (25a) y la segunda cara (25b) de cada elemento elástico (25) tienen la misma concavidad o la misma convexidad cuando se consideran en sección transversal en cualquier plano que contenga dicho eje geométrico (26).

    A railway wheel includes a rotation axis and a supporting disk which can be attachable on an axle at the rotation axis. The supporting disk can be coupled with a wheel rim for rolling on a rail. The wheel provides damping means of the rim with respect to the supporting disk which include elastic elements interposed between the disk and the rim, aside with respect to the median plane of the wheel. Each elastic element has its own geometrical axis and includes a first face facing the median plane of the wheel and a second face opposed thereto and facing the opposite part with respect the median plane of the wheel, so that the elastic element extends its thickness between the two faces. The first and second faces of each elastic element have the same concavity or convexity when considered in cross section in any plane containing the geometrical axis.


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    Titel :

    Rueda de ferrocarril y elemento respectivo de amortiguación


    Beteiligte:
    CERVELLO STEVEN (Autor:in) / SALA DIMITRI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-11-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



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