La rueda de ferrocarril (2) comprende una llanta (4), un buje (6) y un alma (8) que une la llanta (4) al buje (6), uniéndose el alma (8) a la llanta (4) por una primera zona de unión (14) y al buje (6) por una segunda zona de unión (16), extendiéndose el alma (8) a lo largo de una línea meridiana (L) que se extiende entre un primer punto (A) situado en la unión entre el alma (8) y la primera zona de unión (14) y un segundo punto (B) situado en la unión entre el alma (8) y la segunda zona de unión (16), definiendo la tangente (TA) a la línea meridiana (L) en el primer punto (A) y la tangente (TB) a la línea meridiana (L) en el segundo punto (B) un ángulo distinto de cero entre ellas. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention discloses a railway wheel with small deformation. The railway wheel (2) has a rim (4), a hub (6) and a web (8) connecting the rim (4) to the hub (6), the web (8) is connected to the rim (4) by a first connecting region (14) and to the hub (6) by a second connecting region (16), and the web (8) extends along a longitudinal line (L); the warp (L) extends between a first point (A) at the junction of the web (8) and the first connecting region (14) and a second point (B) at the junction of the web (8) and the second connecting region (16), and the tangent (TA) of the warp (L) at the first point (A) and the tangent (TB) of the warp (L) at the second point (B) define a non-zero angle.
Rueda de ferrocarril de bajo alabeo
26.11.2024
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
Rueda de ferrocarril y elemento respectivo de amortiguación
Europäisches Patentamt | 2017
|Eje de pórtico de vehículos ferroviarios de suelo bajo y de vehículos de ferrocarril y tranvías
Europäisches Patentamt | 2021
|Competencia ferrocarril-aviación
IuD Bahn | 2007
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