Columna de dirección para un vehículo de motor con un eje de dirección (1) montado de manera giratoria y una unidad de ajuste (4) que porta una sección del eje de dirección (1) que se une con el extremo (2) del lado del volante del eje de dirección (1) y que en el estado de apertura de un dispositivo de fijación (7) puede pivotar en torno a un eje pivotante (12) para el ajuste de la columna de dirección en una dirección de ajuste (11) para un ajuste de altura o de inclinación respecto a una unidad de consola (5) y cuyo pivotamiento respecto a la unidad de consola (5) en torno al eje pivotante (12) está bloqueado en el estado de cierre del dispositivo de fijación (7), estando formado el eje pivotante (12) por un perno de eje (24) que se puede montar de manera fija en el vehículo y que atraviesa un primer y un segundo orificios oblongos (22, 23) de la unidad de ajuste (4), y pudiéndose desplazar en el caso de un choque del vehículo la unidad de ajuste (4) respecto al perno de eje (24) desplazándose el perno de eje (24) en los orificios oblongos (22, 23), estando dispuesta una parte de absorción de energía (27) en una zona que se sitúa, en relación con la dirección del eje pivotante (12), entre el primer y el segundo orificios oblongos (22, 23), caracterizada porque el perno de eje (24) interacciona en su desplazamiento en los orificios oblongos (22, 23) con la parte de absorción de energía (27) deformándose plásticamente la parte de absorción de energía (27) al ejercerse presión sobre la parte de absorción de energía (27) y desplazándose material de la parte de absorción de energía (27), estando dispuesta la parte de absorción de energía (27) en una depresión (28) en la unidad de ajuste (4).
A steering column for a motor vehicle has an adjustment unit (4) which bears a section of the steering shaft (1) and which, in the open state of a locking apparatus (7), is pivotable relative to a bracket unit (5) about a pivot axis (12) for adjustment of the steering column in an adjustment direction (11) for a height or tilt adjustment. The pivot axis (12) is formed by a spindle bolt (24) which can be mounted so as to be fixed with respect to the vehicle and which extends through a first and a second elongated hole (22, 23) of the adjustment unit (4). In the event of a vehicle crash, the adjustment unit (4) is displaceable relative to the spindle bolt (24) with displacement of the spindle bolt (24) in the elongated holes (22, 23), wherein, in a region situated between the first and the second elongated hole (22, 23) in relation to the direction of the pivot axis (12), there is arranged an energy absorption part (27) with which the spindle bolt (24), during the displacement thereof in the elongated holes (22, 23), interacts with plastic deformation of the energy absorption part (27) owing to exertion of pressure on the energy absorption part (27) and displacement of material of the energy absorption part (27).
Columna de dirección para un vehículo de motor
2017-10-05
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |