Una estructura de admisión de aire de refrigeración para una transmisión (18) de propulsor de correa trapezoidal continuamente variable de una unidad (1) de potencia suspendida desde un bastidor trasero de un vehículo pequeño, estando dispuesta dicha transmisión continuamente variable (18) junto a la rueda trasera (10) del vehículo pequeño, en la que una entrada (71) de aire de refrigeración a través de la cual se toma aire de refrigeración está formada en una posición al lado de una caja (37) de transmisión de la transmisión continuamente variable (18) y sobre una abertura lateral (52) de ventilador de refrigeración formada en la caja (37) de transmisión opuesta a una polea (40) de accionamiento proporcionada en la transmisión continuamente variable (18); y un pasaje (70) de aire de refrigeración que se extiende desde la entrada (71) de aire de refrigeración a la abertura lateral (52) de ventilador de refrigeración está formado por un conducto (50) de aire de refrigeración; caracterizada porque: la entrada (71) de aire de refrigeración está dispuesta en una posición en una parte superior de un espacio junto a la abertura lateral (52) de ventilador de refrigeración; el pasaje (70) de aire de refrigeración está formado de manera que rodea la abertura lateral (52) de ventilador de refrigeración y con la forma de una letra U invertida de manera que el aire de refrigeración tomado a través de la entrada (71) de aire de refrigeración primero fluye hacia arriba, es invertida por una parte 74 en forma de U del pasaje (70) de aire de refrigeración para fluir hacia abajo, y después se hace que fluya hacia atrás mediante una parte (75) en forma de L del pasaje (70) de aire de refrigeración a la abertura lateral (52) del ventilador de refrigeración de la caja (37) de transmisión; la entrada (71) de aire de refrigeración se extiende a lo largo de un borde (78) de una cubierta (13) de carrocería del vehículo pequeño; la cubierta (13) de carrocería está provista de reposapiés (79) de asiento trasero y se extiende bajo el reposapiés (79) de asiento trasero; y el pasaje (70) de aire de refrigeración está formado en un espacio cubierto con la cubierta (13) de carrocería.

    Disclosed is a cooling air intake structure for a V-belt drive continuously variable transmission 18, which is disposed beside the rear wheel of a small vehicle and which does not permit muddy water and dust to enter therein. A cooling air inlet 71 through which cooling air is taken in is formed at a position beside a transmission case 37 and above a cooling fan side opening 52 formed in the transmission case 37 opposite to a drive pulley 40. A cooling air passage 70 extending from the cooling air inlet 71 to the side opening 52 is formed so as to surround the side opening 52. Cooling air taken in through the cooling air inlet 71 is guided so as to flow upward first and then flows downward along a U-shaped cooling air passage 74 to the side opening 52 of the transmission case 37 beside the cooling fan.


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    Titel :

    Estructura de admisión de aire de refrigeración para transmisión sin etapas de tipo correa trapezoidal


    Beteiligte:
    YAMANISHI TERUHIDE (Autor:in) / KOMURO HIROKAZU (Autor:in) / TSUCHIYA RYUJI (Autor:in) / HORII NOBUTAKA (Autor:in) / KASHIMA HIDEO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.01.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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