Una transmisión continuamente variable de correa en V para un vehículo de tipo montura de sillín en la que: una polea accionadora (61) que está apoyada giratoriamente en un árbol accionador (40) dirigido a una dirección de la anchura del vehículo, una polea accionada (65) que está apoyada giratoriamente en un árbol accionado (74) dispuesto en paralelo al árbol accionador (40), una correa en V (64) que está enrollada entre la polea accionadora (61) y la polea accionada (65), y un embrague centrífugo (71) que está apoyado giratoriamente en el árbol accionado (74) y que transmite potencia desde la polea accionada (65) a un lado de una rueda trasera, están almacenados en una cámara (68) de transmisión de correa formada dentro por una caja (23) de transmisión y una cubierta (80) de caja de transmisión para cubrir la caja (23) de transmisión desde un lado exterior en la dirección de la anchura del vehículo, y una unidad (100) de motor que ajusta una anchura de una ranura de la polea (61) está unida a la cubierta (80) de caja de transmisión con al menos una parte de la unidad (100) de motor dispuesta dentro de la cámara (68) de transmisión de correa; caracterizada por el hecho de que la cubierta (80) de caja de transmisión está formada con: una porción (84) de alojamiento de embrague que cubre un lado exterior del embrague centrífugo (71) en la dirección de la anchura del vehículo; una porción (85) de montaje de unidad de motor que está posicionada delante de la porción (84) de alojamiento de embrague y que está montada con la unidad (100) de motor; un puerto (83) de introducción de aire de refrigeración que está posicionado delante de la porción (85) de montaje de unidad de motor y que introduce aire de refrigeración en la cámara (68) de transmisión de correa; y un puerto (87) de descarga de aire de refrigeración que está posicionado entre la porción (85) de montaje de unidad de motor y la porción (84) de alojamiento de embrague y que descarga el aire de refrigeración en la cámara (68) de transmisión de correa al exterior.


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    Titel :

    Transmisión continuamente variable de correa en V para vehículo de tipo montura de sillín


    Beteiligte:
    TAKIGUCHI CHIKASHI (Autor:in) / INOMOTO YUTAKA (Autor:in) / SUZUKI HITOSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-02-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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