Ein Lenker 1 für eine Radaufhängung in einem Kraftfahrzeug weist einen Lenkerkörper 2 aus Leichtmetall auf. Der Lenkerkörper 2 besitzt zwei zueinander parallele Seitenwände 3. In zumindest einer Seitenwand 3 ist ein Langloch 4 für eine Exzenterhalterung 5 vorgesehen. Die Exzenterhalterung 5 weist eine Grundplatte 6 mit einer Langlochöffnung 7 auf. Rückseitig der Grundplatte 6 ist ein sich randseitig der Langlochöffnung 7 erstreckender Ankerkörper 8 vorgesehen. Vorderseitig weist die Grundplatte 6 zwei von der Grundplatte 6 vorstehende Exzenteranschläge 10 auf. Die Exzenterhalterung 5 ist mit dem Ankerkörper 8 in das Langloch 4 der Seitenwand 3 eingeführt und im Langloch 4 pressgefügt.
A control arm for a wheel suspension in a motor vehicle has a control arm body made of light metal. The control arm body has two parallel side walls. An elongated hole for an eccentric mount is provided in at least one side wall. The eccentric mount has a base plate with an elongated hole. An anchor body extending on the side of the edge of the elongated hole is provided at the rear of the base plate. At the front, the base plate has two eccentric stops projecting from the base plate. The eccentric mount is inserted with the anchor body into the elongated hole of the side wall and joined by pressing into the elongated hole.
LENKER FÜR EINE RADAUFHÄNGUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
LINK FOR A WHEEL SUSPENSION IN A MOTOR VEHICLE
BRAS DE SUSPENSION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
16.04.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |