The invention relates to a method for determining the vehicle-extrinsic component (µext) of the slip rate of a stretch of road (2) located in front of a motor vehicle (1) moving towards the stretch of road (2) which comprises acquiring (101) data relating to the condition of the stretch of road (2), and subsequently determining (102) a value of the vehicle-extrinsic component (µext) of the slip rate of the stretch of road (2) by means of a machine-learning algorithm applied to the acquired data relating to the condition of the stretch of road (2).
PROCEDE D'OPTIMISATION DU CONTRÔLE DYNAMIQUE DU CHÂSSIS D'UN VEHICULE
METHOD FOR OPTIMISING THE DYNAMIC CONTROL OF A VEHICLE CHASSIS
VERFAHREN ZUR OPTIMIERUNG DER DYNAMISCHEN STEUERUNG EINES FAHRZEUGCHASSIS
2024-05-01
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS |
PROCEDE D’OPTIMISATION DU CONTRÔLE DYNAMIQUE DU CHÂSSIS D’UN VEHICULE
Europäisches Patentamt | 2023
|PROCEDE D'OPTIMISATION DU CONTRÔLE DYNAMIQUE DU CHÂSSIS D'UN VEHICULE
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