Le procédé comporte : une étape d'élaboration d'un modèle informatique de la voie ferrée complète ; une étape d'élaboration d'un modèle informatique du véhicule ferroviaire destiné à porter les roues (20) et à circuler sur la voie ferrée, précisant une raideur de suspensions de ce véhicule ferroviaire, une architecture du véhicule ferroviaire, et des masses du véhicule ferroviaire ; une étape de simulation de la circulation du véhicule ferroviaire sur la voie ferrée, avec une vitesse variant le long de la voie ferrée conformément à des conditions d'exploitation réelles ; une étape d'évaluation de valeurs qualifiant la qualité de marche, comprenant une valeur de stabilité, une valeur de sécurité, une valeur de confort et une valeur d'usure de la roue et ; une étape d'optimisation du profil de roue (20) par algorithme génétique en fonction des valeurs de qualité de marche évaluées, en comparaison avec des valeurs optimales prédéfinies.
PROCÉDÉ D'OPTIMISATION D'UN PROFIL DE ROUES D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
A METHOD FOR OPTIMIZING THE WHEEL PROFILE OF A RAILWAY VEHICLE
OPTIMIERUNGSVERFAHREN EINES RADPROFILS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
2018-05-02
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
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