Ein Elektrofahrzeug mit Stromspeicher ohne eigenen Führerstand, bestehend aus zwei zueinander beweglichen Ladegutaufnahmen. An den Seiten dieser Behälter befindet sich ein insgesamt vierteiliges Fahrwerk, welches das Anheben und Absenken der Ladegutaufnahmen sowie eine Stoßdämpfung während der Fahrt umsetzt. Dieses Konzept ermöglicht ein Downsizing des Warentransports (z. B. bzgl. der Ladekapazität), eine Teilautomatisierung sowie für größere Strecken eine Teilverlagerung auf alternative Transportwege wie z. B. die Schiene. Das Fahrzeug ist so skaliert, dass es orthogonal zur Fahrtrichtung eines größeren Transportmittels wie z. B. einem Eisenbahnwaggon auffahren kann. Zudem verfügt es über einen integrierten Mechanismus, mit dem es sich im Waggon selbst verankert und somit eigenständig selbst verladen kann. Die Kontaktpunkte dieses Verankerungsmechanismus können auch für eine Stromverbindung zwischen Waggon und Fahrzeug verwendet werden, um die Stromspeicher des Fahrzeugs während seines Transports wieder aufzuladen.


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    Titel :

    TEILAUTONOMES HEBE-FRACHTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    SEMI-AUTONOMOUS CARGO LIFT VEHICLE
    VÉHICULE DE LEVAGE-CHARGE PARTIELLEMENT AUTONOME


    Beteiligte:
    OTTE STEPHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS / B25J Manipulatoren , MANIPULATORS / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last



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