Die Erfindung betrifft einen Schienenfahrzeugwagen zum Transport von Passagieren umfassend einen Wagenkasten, einem Wagenkastenboden, einer Wagenkastendecke und einem stirnseitigen Frontbereich. Im Frontbereich ist eine A-Säule angeordnet. Der Wagenkasten weist eine Längsausdehnung und eine Querausdehnung auf und die Längsausdehnung ist grösser als die Querausdehnung. Der Wagenkasten umfasst eine Höhenausdehnung quer zur Längs- und Querausdehnung. Die A-Säule ist in Querrichtung im Wesentlichen in der Mitte angeordnet, so dass der Frontbereich in eine erste und eine zweite Seite geteilt ist, wobei die erste Seite 30-70% der Querausdehnung umfasst.
A rail vehicle car for transporting passengers comprising a car body, a car body floor, a car body ceiling and a front end area. An A-pillar is disposed in the front portion. The car body has a longitudinal extent and a transverse extent, and the longitudinal extent is greater than the transverse extent. The car body includes a height extension transverse to the longitudinal and transverse extensions. The A-pillar is substantially centered in the transverse direction so that the front region is divided into a first side and a second side, and the first side comprises 30-70% of the transverse extent.
SCHIENENFAHRZEUGWAGEN ZUM TRANSPORT VON PASSAGIEREN, SCHIENENFAHRZEUG MIT EINEM SCHIENENFAHRZEUGWAGEN UND VERFAHREN ZUR BILDUNG EINES ÜBERGANGS ZWISCHEN SCHIENENFAHRZEUGWAGEN
RAIL VEHICLE CARRIAGE FOR TRANSPORTING PASSENGERS, RAILWAY VEHICLE WITH A RAILWAY VEHICLE CARRIAGE AND METHOD FOR FORMING A TRANSITION BETWEEN RAILWAY VEHICLES
WAGON DE VÉHICULE FERROVIAIRE PERMETTANT DE TRANSPORTER DES PASSAGERS, VÉHICULE FERROVIAIRE DOTÉ D'UN WAGON DE VÉHICULE FERROVIAIRE ET PROCÉDÉ DE FORMATION D'UNE TRANSITION ENTRE LES WAGONS DE VÉHICULE FERROVIAIRE
2021-12-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch