Die Erfindung betrifft einen Schienenfahrzeugwagen (2), umfassend ein Wagenkastenuntergestell (4, 32, 34, 38) mit zwei außenliegenden Langträgern (8) und einem zwischen diesen beiden Langträgern (8) angeordneten weiteren Träger (10, 36) sowie ein Drehgestell (6) mit einer äußeren Koppeleinrichtung (14, 14a-14d) zur Übertragung einer Kraft zwischen dem Drehgestell (6) und dem Wagenkastenuntergestell (4, 32, 34, 38). Um eine aufwandsgünstige Herstellbarkeit des Schienenfahrzeugwagens (2) zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Koppeleinrichtung (14, 14a-14d) derart an den weiteren Träger (10, 36) des Wagenkastenuntergestells (4, 32, 34, 38) gekoppelt ist, dass die Koppeleinrichtung (14, 14a-14d) eine Kraft über den weiteren Träger (10, 36) in das Wagenkastenuntergestell (4,32, 34, 38) einleiten kann.
The invention relates to a railway vehicle (2), comprising a carriage body underframe (4, 32, 34, 38) with two outer solebars (8) and a further support (10, 36) arranged between these two solebars (8) and a bogie (6) with an outer coupling device (14, 14a-14d) for transmitting force between the bogie (6) and the carriage body underframe (4, 32, 34, 38). In order to make it possible to produce the railway carriage (2) inexpensively, it is proposed that the coupling device (14, 14a-14d) is coupled to the further support (10, 36) of the carriage body underframe (4, 32, 34, 38) in such a way that the coupling device (14, 14a-14d) can introduce a force into the carriage body underframe (4, 32, 34, 38) via the further support (10, 36).
L'invention concerne un wagon (2), comportant un châssis de caisse (4, 32, 34, 38) pourvu de deux longerons extérieurs (8) et d'un autre support (10, 36) agencé entre ces deux longerons (8) ainsi qu'un bogie (6) pourvu d'un dispositif d'accouplement extérieur (14, 14a-14d) pour la transmission d'une force entre le bogie (6) et le châssis de caisse (4, 32, 34, 38). L'objet de l'invention est de permettre une mise en fabrication sans grande complexité du wagon (2). À cet effet, le dispositif d'accouplement (14, 14a-14d) est accouplé à l'autre support (10, 36) du châssis (4, 32, 34, 38) du wagon de telle manière que le dispositif d'accouplement (14, 14a-14d) peut appliquer une force dans le châssis de caisse (4, 32, 34, 38) du wagon par l'intermédiaire de l'autre support (10, 36).
SCHIENENFAHRZEUGWAGEN
RAILWAY VEHICLE
WAGON
2018-12-27
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |