Die Erfindung betrifft einen Schienenfahrzeugwagen (2), umfassend ein Wagenkastenuntergestell (4, 32, 34, 38) mit zwei außenliegenden Langträgern (8) und einem zwischen diesen beiden Langträgern (8) angeordneten weiteren Träger (10, 36) sowie ein Drehgestell (6) mit einer äußeren Koppeleinrichtung (14, 14a-14d) zur Übertragung einer Kraft zwischen dem Drehgestell (6) und dem Wagenkastenuntergestell (4, 32, 34, 38).Um eine aufwandsgünstige Herstellbarkeit des Schienenfahrzeugwagens (2) zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Koppeleinrichtung (14, 14a-14d) derart an den weiteren Träger (10, 36) des Wagenkastenuntergestells (4, 32, 34, 38) gekoppelt ist, dass die Koppeleinrichtung (14, 14a-14d) eine Kraft über den weiteren Träger (10, 36) in das Wagenkastenuntergestell (4, 32, 34, 38) einleiten kann.

    The invention relates to a railway vehicle (2), comprising a carriage body underframe (4, 32, 34, 38) with two outer solebars (8) and a further support (10, 36) arranged between these two solebars (8) and a bogie (6) with an outer coupling device (14, 14a-14d) for transmitting force between the bogie (6) and the carriage body underframe (4, 32, 34, 38). In order to make it possible to produce the railway carriage (2) inexpensively, it is proposed that the coupling device (14, 14a-14d) is coupled to the further support (10, 36) of the carriage body underframe (4, 32, 34, 38) in such a way that the coupling device (14, 14a-14d) can introduce a force into the carriage body underframe (4, 32, 34, 38) via the further support (10, 36).


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    Titel :

    Schienenfahrzeugwagen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-07-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



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