The electrical signals generated by the brake handle in the lead locomotive are extended to at least the first trail locomotive through the communication layer in order to control the ECPBS in the trail locomotive, providing full train brake redundancy, allowing non-degraded train operation even in case of an unrecoverable failure of the brake control system in the lead locomotive.


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    Titel :

    PNEUMATIC BRAKE SYSTEM REDUNDANCY IN LOCOMOTIVE CONSISTS


    Weitere Titelangaben:

    REDUNDANTES PNEUMATISCHES BREMSSYSTEM FÜR LOKOMOTIVEN MEHRFACHTRAKTION
    REDONDANCE D'UN SYSTÈME DE FREIN PNEUMATIQUE DANS DES GROUPES DE LOCOMOTIVES


    Beteiligte:
    TIONE ROBERTO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.08.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    PNEUMATIC BRAKE SYSTEM REDUNDANCY IN LOCOMOTIVE CONSISTS

    TIONE ROBERTO | Europäisches Patentamt | 2023

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    TIONE ROBERTO | Europäisches Patentamt | 2018

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    BRAKE REDUNDANCY IN A LOCOMOTIVE CONSIST

    CHLUMECKY WAYNE / GUARRERA VINCENT | Europäisches Patentamt | 2023

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    CHLUMECKY WAYNE / GUARRERA VINCENT | Europäisches Patentamt | 2020

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