Eine Steer-by-Wire-Lenkvorrichtung (10) umfasst ein erstes Element (80), ein zweites Element (90, 90A, 90B) und einen Anschlag (61a, 121). Das erste Element (80) umfasst eine erste Basis (81), die eine Eingangswelle (21) umgibt und drehbar ist, einen ersten Vorsprung (82), der von der ersten Basis (81) in einer radialen Richtung oder in einer axialen Richtung hervorvorsteht, und ein erstes Gewicht (83), das an der ersten Basis (81) vorgesehen ist, um einen Massenmittelpunkt (G1) mit einer Mittellinie (CL) der Eingangswelle (21) in Übereinstimmung zu bringen. Das zweite Element (90, 90A, 90B) ist zusammen mit dem ersten Element (80) drehbar, wenn der erste Vorsprung (82) an dem zweiten Vorsprung (92) anliegt. Der Anschlag (61a, 121) ist in einer Bewegungsbahn des zweiten Vorsprungs (92) vorgesehen und ist dazu geeignet, beim Anliegen des zweiten Vorsprungs (92) eine Drehung des Lenkrads (11) mittels der Eingangswelle (21) zu begrenzen.
A steer-by-wire steering device includes a first member, a second member, and stoppers. The first member is rotatable together with the input shaft, and includes a first protrusion protruding from the input shaft in the radial direction. The second member includes a second protrusion protruding on the trajectory of the first protrusion, and is rotatable together with the first member with the first protrusion being abutting the second protrusion. The stoppers are provided at respective positions capable of abutting on the trajectory of the second protrusion only when the second member is rotated by the first member.
Steer-by-Wire-Lenkvorrichtung und Fahrzeug
2021-02-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Lenkvorrichtung, Steer-by-Wire-Lenksystem und Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
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