Hybridfahrzeug mit: einem Motor; einem Ausgangsglied, das eine Antriebskraft auf Antriebsräder überträgt; einer rotierenden elektrischen Maschine; und einem Leistungsteilungsmechanismus, der eine vom Motor ausgegebene Antriebskraft auf das Ausgangsglied und die rotierende elektrische Maschine aufteilt und überträgt, wobei der Leistungsteilungsmechanismus zumindest drei Drehelemente aufweist, die ein Eingangselement, das mit dem Motor verbunden ist, ein Reaktionskraftelement, das mit der rotierenden elektrischen Maschine verbunden ist, und ein Ausgangselement sind, das mit dem Ausgangsglied verbunden ist, wobei wenn eine Motordrehzahl erhöht werden soll, ein Motordrehmoment durch Hinzufügen eines Motorträgheitsmoments zu einem erforderlichen Motordrehmoment ausgegeben wird, und ein Reaktionskraftmoment, das dem erforderlichen Motordrehmoment entspricht, von der rotierenden elektrischen Maschine ausgegeben wird, in der ein Rückkopplungsdrehmoment, das ein Rückkopplungssystem in Bezug auf eine Solldrehzahl des Motors bildet, als das Reaktionskraftmoment der rotierenden elektrischen Maschine ausgegeben wird.


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    Titel :

    HYBRIDFAHRZEUG


    Beteiligte:
    ITAGAKI KENJI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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