Hybridfahrzeug miteiner Brennkraftmaschine (2);einer Leistungsspeichervorrichtung (16);einem Elektromotor (10), der konfiguriert ist, elektrische Leistung aus der Leistungsspeichervorrichtung (16) zur Erzeugung einer Fahrantriebskraft zu empfangen; undeiner Steuerungsvorrichtung (26), die konfiguriert ist, eine CD- (Ladungsverminderungs-) Betriebsart oder eine CS- (Ladungsbeibehaltungs-) Betriebsart auszuwählen, und eine Fahrbetriebsart zwischen einer ersten Fahrbetriebsart und einer zweiten Fahrbetriebsart entsprechend einer Fahrbedingung in jeder der CD-Betriebsart und der CS-Betriebsart zu schalten, um zu bewirken, dass das Fahrzeug fährt, wobei in der ersten Fahrbetriebsart das Fahrzeug durch Verwendung des Elektromotors (10) fährt, während die Brennkraftmaschine (2) gestoppt ist, und in der zweiten Fahrbetriebsart das Fahrzeug fährt, während die Brennkraftmaschine (2) betrieben wird,wobei die Steuerungsvorrichtung (26) konfiguriert ist, eine Ansprechkonstante auszuwählen, die in der CD-Betriebsart höher als in der CS-Betriebsart ist, so dass ein Ansprechen eines Fahrzeugantriebsdrehmoments auf eine Betätigung eines Fahrpedals in der CD-Betriebsart höher als in der CS-Betriebsart ist,wobei die Ansprechkonstante eine Zeitkonstante eines Verzögerungsfilters ist, das zur Begrenzung einer Änderungsrate eines angeforderten Drehmoments verwendet wird, und die Steuerungsvorrichtung (26) konfiguriert ist, die Zeitkonstante für die CD-Betriebsart auf einen kleineren Wert als die Zeitkonstante für die CS-Betriebsart einstellen.

    A hybrid vehicle includes an engine, a power storage device, a motor generator that receives electric power from the power storage device to generate travel driving force, and an ECU. The ECU selects one of a CD mode and a CS mode, and switches a traveling mode between EV traveling and HV traveling in accordance with a traveling condition in each of the CD mode and the CS mode. Responsiveness of a vehicle driving torque to an operation of an accelerator pedal is higher in the CD mode than in the CS mode.


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    Titel :

    Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    SATO KEITA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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