Eine Aufgabe dieser Erfindung ist es, eine Fahrzeugsteuervorrichtung und ein Fahrzeugsteuerverfahren zu erhalten, mit denen Anfahren über eine Bodenwelle genau identifiziert werden kann, und wenn Anfahren über die Bodenwelle identifiziert ist, eine Bedarfsantriebskraft auf einen angemessenen Wert gesteuert werden kann. Eine Anfahren-über-Bodenwellen-Identifikationseinheit identifiziert das Anfahren über eine Bodenwelle, in welcher ein Elektrofahrzeug über die Bodenwelle fährt, um anzufahren, wenn eine Motordrehzahl gleich oder niedriger als eine erste vorbestimmte Drehzahl ist und ein Fahrpedal-Herunterdrückgrad kontinuierlich für eine vorbestimmte erste Periode auf oder über einem vorbestimmten Fahrpedal-Herunterdrückgrad verbleibt, und eine Antriebssteuereinheit eine Bedarfsantriebskraft eines Motors auf Null einstellt, unabhängig vom Fahrpedal-Herunterdrückgrad und dann die erforderliche Antriebskraft bei einer konstanten Geschwindigkeit erhöht, wenn das Anfahren über die Bodenwelle identifiziert ist.


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    Titel :

    Fahrzeugsteuervorrichtung und Fahrzeugsteuerverfahren


    Beteiligte:
    ENOKI KEIICHI (Autor:in) / MORI NOBUHIDE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.11.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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