Antriebsvorrichtung, mit: einer Eingangswelle (I), die mit einem Motor (E) verbunden ist; einer ersten drehenden Elektromaschine (MG1) und einer zweiten drehenden Elektromaschine (MG2); einer Differenzialgetriebeeinheit (PG), die ein er es drehendes Element (S), das mit der ersten drehenden Elektromaschine (MG1) verbunden ist, ein zweites drehendes Element (ca), das mit der Eingangswelle (I) verbunden ist, und ein drittes drehendes Element (r), das als ein Ausgangsdrehelement dient, enthält; und einer Steuerungsvorrichtung (11) zum Steuern der ersten drehenden Elektromaschine (MG1) und der zweiten drehenden Elektromaschine (MG2), wobei die erste drehende Elektromaschine (MG1) und die Differenzialgetriebeeinheit (PG) koaxial zu der Eingangswelle (I) positioniert sind, die erste drehende Elektromaschine (MG1) und die zweite drehende Elektromaschine (MG2) auf verschiedenen Achsen zueinander positioniert sind, um sich gegenseitig axial zu überlappen, und eine erste Komponente (12) der Steuerungsvorrichtung (11) tiefer positioniert ist als die erste drehende Elektromaschine (MG1), und derart positioniert ist, dass mindestens ein Teil der ersten Komponente (12) die erste drehende Elektromaschine (MG1) überlappt, bei einer Betrachtung in einer vertikalen Draufsicht von oben, ferner mit einer Antriebsausgabevorrichtung (DF) mit einem Antriebsrad (27), das mit dem Ausgangsdrehelement verbunden ist, zur Übertragung einer Drehantriebskraft von dem Antriebsrad (27) zu einer Ausgangswelle (DFo), wobei eine Drehachse des Antriebsrads (27) tiefer positioniert ist als die Eingangswelle (I), und die erste Komponente (12) so positioniert ist, dass mindestens ein Teil der ersten Komponente (12) das Antriebsrad (27) in Richtung von oben nach unten überlappt.

    A drive device includes an input shaft connected to an engine; a first rotating electrical machine and a second rotating electrical machine; a differential gear unit including a first rotating element, a second rotating element, and a third rotating element; and a control device. The first rotating electrical machine and the differential gear unit are positioned coaxially with the input shaft. The first rotating electrical machine and the second rotating electrical machine are positioned on different axes from each other so as to axially overlap each other. A first component of the control device is positioned lower than the first rotating electrical machine and positioned so that at least a part of the first component overlaps the first rotating electrical machine when viewed in a vertical top plan view.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Antriebsvorrichtung


    Beteiligte:
    ATARASHI TOMOO (Autor:in) / SADA NATSUKI (Autor:in) / ITO TOMOHIKO (Autor:in) / TANAE MASAHIRO (Autor:in) / KOSHIDA TAKAFUMI (Autor:in) / MIYAZAWA MANABU (Autor:in) / UECHI TATSUYUKI (Autor:in) / IIMURA DAISUKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.01.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    ANTRIEBSVORRICHTUNG

    YU GEUN SANG / KANG HO SEONG / PARK JUN HWAN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    ANTRIEBSVORRICHTUNG

    MATTI ROB | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Antriebsvorrichtung

    MATSUO HIDEAKI / NAKAMATSU SHUHEI / TAMURA TSUBASA et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Antriebsvorrichtung

    WEGNER NORBERT / MUELLER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Antriebsvorrichtung

    GEBHARD BASTIAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff