Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum automatisierten Reservieren eines geplanten Pfads (108) über einen Verkehrsknotenpunkt (100) für ein Fahrzeug (110), wobei zumindest ein von dem Fahrzeug (110) als nächstes erreichter Konfliktpunkt (112) zwischen dem geplanten Pfad (108) und einem anderen möglichen Pfad (108) über den Verkehrsknotenpunkt (100) für eine Konfliktpunkt-Reservierungsdauer (302) automatisiert reserviert wird, wenn der Konfliktpunkt (112) für die Konfliktpunkt-Reservierungsdauer (302) frei ist.


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    Titel :

    Verfahren und Steuergerät zum automatisierten Reservieren eines geplanten Pfads über einen Verkehrsknotenpunkt für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    HILSCH MICHAEL (Autor:in) / GAENZLE DAVID (Autor:in) / REIMANN SVEN (Autor:in) / MALOKU GENTRIT (Autor:in) / SCHMID STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.12.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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