Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Schaltungen der Gangstufen (Gx, Gx-1, Gx-2) eines Automatikgetriebes (1) eines Kraftfahrzeuges (2), wobei für mindestens eine Gangstufe (Gx), insbesondere für jede Gangstufe, eine bestimmte Einfach-Rückschaltschwelle (RSW1) zur Rückschaltung von dieser Gangstufe (Gx) in eine nächst-niedrigere Gangstufe (Gx-1) in Abhängigkeit einer bestimmten Fahrpedalauslenkung und/oder eines bestimmten Fahrpedalwertes (PWG) abgespeichert ist.Die für eine Rückschaltung notwendige Zeit wird verkürzt, indem bei Überschreitung der Einfach-Rückschaltschwelle (RSW1) durch die aktuelle Fahrpedalauslenkung und/oder den aktuellen Fahrpedalwert (PWG), nämlich zu einem ersten Zeitpunkt (t1), die Rückschaltung von der aktuell wirksam eingelegten Gangstufe (Gx) eingeleitet wird, wobei nach einer bestimmten Zeitspanne (Δt) nach dem ersten Zeitpunkt (t1) oder wenn die Drehzahl (nEW) der Eingangswelle (5) nur noch eine bestimmte Differenzdrehzahl zu einer der nächst-niedrigeren Gangstufe (Gx-1) zugehörigen Synchrondrehzahl (nsyn, x-1) aufweist, nämlich zu einem zweiten Zeitpunkt (t2), überprüft wird, ob die aktuelle Fahrpedalauslenkung und/oder der aktuelle Fahrpedalwert (PWG) eine weitere Übersprungs-Rückschaltschwelle (RSWÜ) überschritten hat, wobei die nächst-niedrigere Gangstufe (Gx-1) als Zielgangstufe (Gz) wirksam eingelegt wird, wenn die bestimmte Übersprungs-Rückschaltschwelle (RSWÜ) dann nicht überschritten worden ist oder wobei eine jeweils zwei oder mehr Gangstufen niedrigere Gangstufe (Gx-2) dann als Zielgangstufe (Gz) wirksam eingelegt wird, wenn die bestimmte Übersprungs-Rückschaltschwelle (RSWÜ) dann überschritten worden ist.
Verfahren zur Steuerung der Schaltungen der Gangstufen eines Automatikgetriebes eines Kraftfahrzeuges
05.09.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Hydraulische Steuerung eines Automatikgetriebes
Kraftfahrwesen | 1986
|Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes in Kraftfahrzeugen
Europäisches Patentamt | 2021
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