Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Schaltungen der Gangstufen (Gx, Gx-1, Gx-2) eines Automatikgetriebes (1) eines Kraftfahrzeuges (2), wobei für mindestens eine Gangstufe (Gx), insbesondere für jede Gangstufe, eine bestimmte Einfach-Rückschaltschwelle (RSW1) zur Rückschaltung von dieser Gangstufe (Gx) in eine nächst-niedrigere Gangstufe (Gx-1) in Abhängigkeit einer bestimmten Fahrpedalauslenkung und/oder eines bestimmten Fahrpedalwertes (PWG) abgespeichert ist.Die für eine Rückschaltung notwendige Zeit wird verkürzt, indem bei Überschreitung der Einfach-Rückschaltschwelle (RSW1) durch die aktuelle Fahrpedalauslenkung und/oder den aktuellen Fahrpedalwert (PWG), nämlich zu einem ersten Zeitpunkt (t1), die Rückschaltung von der aktuell wirksam eingelegten Gangstufe (Gx) eingeleitet wird, wobei nach einer bestimmten Zeitspanne (Δt) nach dem ersten Zeitpunkt (t1) oder wenn die Drehzahl (nEW) der Eingangswelle (5) nur noch eine bestimmte Differenzdrehzahl zu einer der nächst-niedrigeren Gangstufe (Gx-1) zugehörigen Synchrondrehzahl (nsyn, x-1) aufweist, nämlich zu einem zweiten Zeitpunkt (t2), überprüft wird, ob die aktuelle Fahrpedalauslenkung und/oder der aktuelle Fahrpedalwert (PWG) eine weitere Übersprungs-Rückschaltschwelle (RSWÜ) überschritten hat, wobei die nächst-niedrigere Gangstufe (Gx-1) als Zielgangstufe (Gz) wirksam eingelegt wird, wenn die bestimmte Übersprungs-Rückschaltschwelle (RSWÜ) dann nicht überschritten worden ist oder wobei eine jeweils zwei oder mehr Gangstufen niedrigere Gangstufe (Gx-2) dann als Zielgangstufe (Gz) wirksam eingelegt wird, wenn die bestimmte Übersprungs-Rückschaltschwelle (RSWÜ) dann überschritten worden ist.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Steuerung der Schaltungen der Gangstufen eines Automatikgetriebes eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:
    HOFMANN RAINER (Autor:in) / KRÜGER MICHAEL (Autor:in) / WEGEMANN TINO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



    Hydraulische Steuerung eines Automatikgetriebes

    Oberhausen,A. / Ford-Werke,Koeln | Kraftfahrwesen | 1986


    Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes in Kraftfahrzeugen

    MOLINES TOBIAS / GOETZ MARKUS / WEISSHUHN ANDREAS et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Hydraulische Steuerung eines Automatikgetriebes

    Oberhausen, A. | Tema Archiv | 1986


    Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes fuer Kraftfahrzeuge

    Kischkat, R. | Fraunhofer Publica | 2001

    Freier Zugriff