Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Stellantriebs in einem Kraftfahrzeug (1), bei dem ein Soll-Verstellbereich durch eine erste Position an einem ersten Endanschlag und eine zweite Position an einem zweiten Endanschlag vorgegeben und begrenzt ist.Erfindungswesentlich ist dabei, dass- über eine Referenzierfunktion die erste Position am ersten Endanschlag und die zweite Position am zweiten Endanschlag angefahren, angelernt und abgespeichert werden und dadurch der Soll-Verstellbereich angelernt und abgespeichert wird,- zur Überprüfung zunächst die erste Position am ersten Endanschlag angefahren und abgespeichert und später die zweite Position am zweiten Endanschlag angefahren und abgespeichert wird,- aus den beiden angefahrenen und abgespeicherten Positionen am jeweiligen Endanschlag ein Ist-Verstellbereich ermittelt und mit dem Soll-Verstellbereich verglichen wird,- bei zumindest nahezu identischem Ist-Verstellbereich und Soll-Verstellbereich das das Verfahren mit einer i.O.-Meldung abgeschlossen wird, oder mit einer nicht i.O.-Meldung, sofern eine Abweichung des Ist-Verstellbereichs vom Soll-Verstellbereich einen vordefinierten Grenzwert erreicht oder überschreitet.
Verfahren zum Betrieb eines Stellantriebs und Kraftfahrzeug mit einem solchermaßen betriebenen Stellantrieb
15.05.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / E05F DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION , Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung |
Stellantrieb, Fahrerhaus-Kippvorrichtung, Fahrzeug und Verfahren zum Steuern eines Stellantriebs
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