Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Fahrwerksaggregat (5), das über zumindest ein Aggregatelager (9) an einer Tragstruktur (1) eines Fahrzeugaufbaus gelagert ist, wobei der Arbeitsbereich (I) des Aggregatelagers (9) für einen Normalbetrieb ausgelegt ist, bei dem das Fahrwerksaggregat (5) um seine Nennlage schwingt und entsprechend geringe Betriebskräfte (FB) auf das Aggregatelager (9) wirken, in dem eine Schwingungskompensation erfolgt, um eine Körperschall-Übertragung vom Fahrwerksaggregat (5) in Richtung Fahrzeugaufbau zu unterbinden. Erfindungsgemäß ist das Fahrwerksaggregat (5) in einem aufsetzkritischen Bereich des Fahrzeugs angeordnet. In einem Bodenaufsetzfall, zum Beispiel Bordstein-Überfahrt, wirkt eine fahrbahnseitige Störkontur (27) mit einer, im Vergleich zu den kleinen Betriebskräften (FB) großen Aufsetzkraft (FA) auf das Fahrwerksaggregat (5) ein. Das Aggregatelager (9) ist bei Einwirken der großen Aufsetzkraft (FA) von seinem Arbeitsbereich (I) in einem Ausweichbereich (II) überdrückbar, und zwar unter Freigabe eines Ausweichwegs (a), über den das Fahrwerksaggregat (5) nach fahrzeugoben ausweicht, um eine Beschädigung zu vermeiden.


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    Titel :

    Fahrzeug sowie Aggregatelager für ein solches Fahrzeug


    Beteiligte:
    ALBL SEBASTIAN (Autor:in) / GROEN MATTHIAS (Autor:in) / SCHROEDER RICHARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn



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