Es ist ein aktives Fahrwerk (10) für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, wobei eine Pumpe (20) zur Druckbeaufschlagung eines in einer Radaufhängung (12) vorgesehenen Stellzylinders (18) vorgesehen ist, wobei die Pumpe (20) über Pulsweitenmodulation elektrisch antreibbar ist, wobei für den Betrieb der Pumpe (20) in einer ersten Fahrsituation mit niedriger Fahrdynamik eine erste Frequenz (30) der Pulsweitenmodulation und in einer zweiten Fahrsituation mit hoher Fahrdynamik eine zu der ersten Frequenz (30) höhere zweite Frequenz (32) der Pulsweitenmodulation umschaltbar ist. Durch die Anpassung der Frequenz des Pulsweitenmodulation an die Dynamik der Fahrsituation können in niederfrequenten Fahrsituationen Schaltverluste reduziert werden, so dass ein energieeffizienter Betrieb des aktiven Fahrwerks (10) ermöglicht ist.
Aktives Fahrwerk und Verfahren zum Betrieb eines aktiven Fahrwerks
13.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
AKTIVES FAHRWERK UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES AKTIVEN FAHRWERKS
Europäisches Patentamt | 2018
Aktives Fahrwerk und Verfahren zur Steuerung eines aktiven Fahrwerks
Europäisches Patentamt | 2018