Eine Einrichtung und ein Verfahren zur automatischen Erkennung und Dokumentation von Gefahrensituationen im Schiffsverkehr wird beschrieben. Eine Sensordaten-Auswerteeinheit (4) ist zur automatischen Erkennung von Gefahrensituationen durch Vergleich der mit dem mindestens einen Objekterfassungssensor (2a) erfassten Bewegungen eines im Erfassungsbereich befindlichen Wasserfahrzeugs (S) mit vorgegebenen Bewegungsverhalten unter den mit dem Umweltsensor (2b) erfassten aktuellen Luft- und Wasserbewegungen vorherrschenden Umweltbedingungen eingerichtet. Im Fall, dass eine Gefahrensituation erkannt wurde, erfolgt eine Zusammenführung der aktuell mit den Überwachungssensoren (2a, 2b, 2c) erfassten Daten und zugehörigen Zeitpunkten der Messung in mit eindeutigen Prüfcodes (H) versehenen Datenpakete (DP), eine Abspeicherung der mit Prüfcodes (H) versehenen Datenpakete (DP), eine Übermittlung der mit Prüfcodes (H) versehenen Datenpakete (DP) an eine von der Sensordaten-Auswerteeinheit (4) unabhängige Signaturinstanz (5), und ein Empfangen und Abspeichern der von der Signaturinstanz (5) mit einer digitalen Signatur (K) versehenen Datenpakete (DP) ausgebildet ist.

    A device and a method for automatically recognizing and documenting hazard situations in shipping are described. A sensor data evaluation unit (4) is configured to automatically recognize hazard situations by comparing the movements, detected by the at least one object detection sensor (2a), of a watercraft (S) in the coverage area with predefined movement behaviours under the environmental conditions prevailing for present air and water movements detected by the environment sensor (2b). If a hazard situation has been recognized, the data currently captured by the monitoring sensors (2a, 2b, 2c) and the associated times of measurement are combined into data packets (DP) provided with unique check codes (H), the data packets (DP) provided with check codes (H) are stored, the data packets (DP) provided with check codes (H) are relayed to a signature entity (5) that is independent of the sensor data evaluation unit (4), and the data packets (DP) provided with a digital signature (K) by the signature entity (5) are received and stored.


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    Titel :

    Einrichtung und Verfahren zur automatischen Erkennung und Dokumentation von Gefahrensituationen im Schiffsverkehr


    Beteiligte:
    MENTJES JAN (Autor:in) / WIARDS HILKO (Autor:in) / BATHMANN MARVIN (Autor:in) / FEUERSTACK SEBASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / G06V / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme



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