Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Kraftfahrzeug (1) eine von einem Fahrer betätigbare Betätigungseinrichtung (2,3) aufweist, wobei zeitliche Verläufe eines Betätigungswegs (s) der Betätigungseinrichtung (2,3) und einer auf die Betätigungseinrichtung (2,3) ausgeübten Betätigungskraft (F) als eine Kraft-Weg-Ist-Kennlinie (K1) erfasst werden, wobei ein erster und/oder zweiter Schwellenwert (S1, S2) in Abhängigkeit von einem Wert zumindest eines vorgegebenen, dem Kraftfahrzeug (1) und/oder dem Fahrer zugeordneten oder zuordenbaren Parameters festgelegt wird, wobei ein Gradient der Ist-Kennlinie (K1) ermittelt und mit dem ersten und/oder zweiten vorgegebenen Schwellenwert (S1, S2) verglichen wird, und wobei eine Fehlfunktion der Betätigungseinrichtung (2,3) erkannt wird, wenn der Gradient größer als der erste und/oder kleiner als der zweite Schwellenwert (S1, S2) ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    HAAG FLORIAN (Autor:in) / LOEFFELMANN NIKOLAS (Autor:in) / MARQUART MARTIN (Autor:in) / JAKOBSEN ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-04-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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