Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose eines Antriebsstrangs (110) eines Fahrzeugs (100), wobei der Antriebsstrang (110) einen Antrieb (120), insbesondere einen elektrischen Antrieb, und eine damit in Wirkverbindung stehende Bremse (130) aufweist, umfassend ein Ansteuern (202) des Antriebs (120), um einen Zielwert (MA,Ziel) einer von dem Antrieb bereitzustellenden Antriebsgröße einzustellen, wobei der Zielwert (MA,Ziel) höher als ein aktuell geforderter Wert (Makt) der von dem Antriebstrang (110) bereitzustellenden Antriebsgröße ist, ein Ansteuern (204) der Bremse (130), um eine Antriebsgröße aufzubringen, sodass die von der Bremse (130) aufgebrachte Antriebsgröße der von dem Antrieb (120) bereitgestellten Antriebsgröße entgegenwirkt, sodass insbesondere vom Antriebsstrang (110) insgesamt der aktuell geforderte Wert (Makt) der Antriebsgröße bereitgestellt wird, und ein Prüfen (210), ob ein Fehler (F) im Antriebsstrang (110), insbesondere im Antrieb (120), erkannt wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Diagnose eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    MAIER MARCEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.12.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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