Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs (1), wobei dann, wenn ein Verdrehspiel des Antriebsstrangs zumindest einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet, der Antriebsstrang derart gesteuert wird, dass Lastwechsel verringert werden. Erfindungsgemäß wird mittels maschinellen Lernens ein Modell zur Prädiktion des Verdrehspiels auf Basis von eine Fahrdynamik und/oder eine Fahrsituation und/oder eine Zeit und/oder einen Ort und/oder Fahrzeuginsassen betreffenden Merkmalswerten trainiert. Das Modell wird für verschiedene Fahrer des Fahrzeugs individuell trainiert und/oder angepasst und mittels des Modells wird während eines Fahrbetriebs des Fahrzeugs (1) in Abhängigkeit von einem Fahrer angeforderter Lastwechsel das Verdrehspiel prädiziert oder mittels des Modells wird während eines Fahrbetriebs des Fahrzeugs ein Zeitpunkt eines Lastwechsels sowie ein dabei auftretendes Verdrehspiel prädiziert.
Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs
20.07.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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