Offenbart wird ein Bremssystem für ein Schienenfahrzeug, mit einer Bremssteuerung, die aufweist eine erste Bremssteuerungseinheit, die eingerichtet ist, Bremsfunktionen bereitzustellen und eine Kraftstellgröße auszugeben, eine erste Aktuatorsteuerungseinheit, die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund der Kraftstellgröße bereitzustellen und eine Aktuationsgröße auszugeben, einem Erweiterungsfunktionsträger, und einem Aktuator, der aufweist eine zweite Bremssteuerungseinheit, die eingerichtet ist, Bremsfunktionen bereitzustellen und eine Kraftstellgröße auszugeben, eine zweite Aktuatorsteuerungseinheit, die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund der Kraftstellgröße bereitzustellen und eine Aktuationsgröße auszugeben, und eine Bremskrafteinheit, die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund von der Aktuationsgröße bereitzustellen, und einem ersten Bremspfad, aus Funktionen, welche zwischen einer Kontrolleingabe des Bremssystems und der Erzeugung von Bremskraft aktiv sind, und einem zweiten Bremspfad, aus Funktionen, welche zwischen Kontrolleingaben des Bremssystems und der Erzeugung von Bremskraft aktiv sind.
Disclosed is a brake system (500) for a rail vehicle (1), comprising a brake controller (580) that includes: - a first brake control unit (586) configured to provide braking functions (334) and output a force manipulated variable, and - a first actuator control unit (588) configured to provide functions for generating a frictional braking force on the basis of the force manipulated variable and to output an actuation variable; the brake system further comprising an extension function support (594) and an actuator (582) that includes: - a second brake control unit (590) configured to provide braking functions and output a force manipulated variable, - a second actuator control unit (592) configured to provide functions for generating a frictional braking force on the basis of the force manipulated variable and to output an actuation variable, and - a braking force unit configured to provide functions for generating a frictional braking force on the basis of the actuation variable; the brake system also comprising a first braking path from functions that are active between a control input by the brake system and the generation of a braking force, and a second braking path from functions that are active between control inputs by the brake system and the generation of a braking force.
Bremssystem und Bremsverfahren für Schienenfahrzeuge
2023-10-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch