Ein Bremssystem für ein Schienenfahrzeug, miteiner Bremssteuerung (780), die aufweisteine erste Bremssteuerungseinheit (786), die eingerichtet ist, Bremsfunktionen bereitzustellen und eine Kraftstellgröße auszugeben, undeinem Aktuator (782), der aufweisteine zweite Bremssteuerungseinheit (790), die eingerichtet ist, Bremsfunktionen bereitzustellen und eine Kraftstellgröße auszugeben,eine erste Aktuatorsteuerungseinheit (788), die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund der Kraftstellgröße bereitzustellen und eine Aktuationsgröße auszugeben, undeine zweite Aktuatorsteuerungseinheit (792), die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund der Kraftstellgröße bereitzustellen und eine Aktuationsgröße auszugeben, undeine Bremskrafteinheit (758), die eingerichtet ist, Funktionen zur Erzeugung von Reibungsbremskraft aufgrund von der Aktuationsgröße bereitzustellen, undeinem ersten Bremspfad, aus Funktionen, welche zwischen einer Kontrolleingabe des Bremssystems (700) und der Erzeugung von Bremskraft aktiv sind, undeinem zweiten Bremspfad, aus Funktionen, welche zwischen Kontrolleingaben des Bremssystems (700) oder beim Vorliegen vorbestimmter Bremssystemzustandsgrößen und der Erzeugung von Bremskraft aktiv sind.
The invention relates to a device and a method for braking rail vehicles and relates in particular to such a device and such a method for electromechanically braking rail vehicles. Disclosed is a brake system (700) for a rail vehicle (1), comprising a brake controller (780) that includes a first brake control unit (786) configured to provide braking functions (334) and output a force manipulated variable, further comprising an actuator (782) that includes: - a second brake control unit (790) configured to provide braking functions and output a force manipulated variable, - a first actuator control unit (788) configured to provide functions for generating a frictional braking force on the basis of the force manipulated variable and to output an actuation variable, - a second actuator control unit (792) configured to provide functions for generating a frictional braking force on the basis of the force manipulated variable and to output an actuation variable, and - a braking force unit configured to provide functions for generating a frictional braking force on the basis of the actuation variable, the brake system also comprising a first braking path from functions that are active between a control input by the brake system and the generation of a braking force, and a second braking path from functions that are active between control inputs by the brake system and the generation of a braking force.
Bremssystem und Bremsverfahren für Schienenfahrzeuge
2024-03-21
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch