Batterieeinrichtung (1) für ein wenigstens teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (2) mit einem Gehäuseraum (12) und in dem Gehäuseraum (12) untergebrachte Batteriezellen (3), welche jeweils ein Zellengehäuse (13) mit jeweils einer Zellentgasungsöffnung (23) aufweisen. Das Gehäuse (2) umfasst eine Gehäusewandung (22) mit Gehäuseentgasungsöffnungen (32), welche gegenüber liegend zu jeweils einer korrespondierenden Zellentgasungsöffnung (23) angeordnet sind. Dabei sind die Gehäuseentgasungsöffnungen (32) jeweils in einer ersten Erstreckungsebene (14) länger als in einer zweiten Erstreckungsebene (24) ausgebildet und jeweils mit einem quer zur ersten Erstreckungsebene (14) verlaufenden Stegelement (4) ausgestattet, welches die Gehäuseentgasungsöffnung (32) in zwei Öffnungsabschnitte (42) unterteilt.


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    Titel :

    Batterieeinrichtung für ein wenigstens teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    KELLNER PHILIPP (Autor:in) / VOLKMER CHRISTOPHER (Autor:in) / FRIESS SIMON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-04-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Batterieeinrichtung für ein wenigstens teilweise elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug

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