Es wird ein Reibring (1) für eine Radbremsscheibe eines Schienenfahrzeugs beschrieben, mit einer Reibfläche (2) und einer der Reibfläche abgewandten Rückseite (3), von der sich eine Vielzahl von Kühlstegen (6, 7, 10, 11) in einer Richtung senkrecht zur Reibfläche (2) erstrecken, wobei zumindest eine Teilzahl der Kühlstege (6, 7, 10,11) als erste Kühlstege (6) ausgebildet sind, mit einem sich parallel zur Rückseite (3) betrachteten Ebene von der Rückseite (3) weg verjüngenden und in eine Kreisform übergehenden Querschnitt.

    The invention relates to a friction ring (1) for a wheel brake disc of a rail vehicle, comprising a friction surface (2) and a rear face (3) which faces away from the friction surface and from which a plurality of cooling webs (6, 7, 10, 11) extend in a direction perpendicular to the friction surface (2), wherein at least some of the cooling webs (6, 7, 10, 11) are designed as first cooling webs (6) with a cross-section (Q) which tapers away from the rear face (3) on an observed plane that is parallel to the rear face (3) and which transitions into a circular shape.


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    Titel :

    Reibring für eine Radbremsscheibe eines Schienenfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    07.03.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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