Es wird ein Reibring (3) für eine Radbremsscheibe eines Schienenfahrzeugs beschrieben, mit einer Reibfläche (31) und einer der Reibfläche abgewandten Rückseite (32), von der sich eine Vielzahl von Kühlstegen und Befestigungsdomen (5) in einer Richtung senkrecht zur Reibfläche (31) erstrecken, wobei eine erste Teilzahl der Kühlstege als Rundstege (8) ausgebildet ist, wobei eine zweite Teilzahl der Kühlstege als, parallel zu einer Ebene der Reibfläche (31) betrachtet, T-förmige Rippen (6, 7) ausgebildet ist, die entlang einer gedachten Kreislinie, deren Mittelpunkt eine Drehachse (34) des Reibrings (3) ist, radial außerhalb und/oder innerhalb der Befestigungsdome (5) angeordnet sind. Des Weiteren wird eine Radbremsscheibe für ein Schienenrad eines Schienenfahrzeugs beschrieben.
A friction ring (3) for a wheel brake disc of a rail vehicle is described, having a friction surface (31) and a rear side (32) which faces away from the friction surface and from which a multiplicity of cooling webs and fastening domes (5) extend in a direction perpendicular to the friction surface (31), wherein a first partial number of the cooling webs are in the form of round webs (8), wherein a second partial number of the cooling webs are in the form of T-shaped ribs (6, 7), as viewed parallel to a plane of the friction surface (31), which are arranged along an imaginary circular line, the centre point of which is an axis of rotation (34) of the friction ring (3), radially outside and/or within the fastening domes (5). Furthermore, a wheel brake disc for a rail wheel of a rail vehicle is described.
Reibring für eine Radbremsscheibe und Radbremsscheibe für ein Schienenfahrzeug
02.01.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Reibring für eine Radbremsscheibe eines Schienenfahrzeugs
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