Eine Hybridübertragungsbaugruppe (10) zum Antreiben eines Fahrzeugs umfasst einen Kupplungsmechanismus (20), eine Reibungskupplungsscheibe (21) mit einer Drehachse (X), ein Getriebe mit Primärzahnrädern (38, 40), die von der Reibungskupplungsscheibe längs der Achse (X) in Drehung versetzt werden, einer Sekundärwelle (16), die zum Antreiben einer Gruppe von einem oder mehreren Antriebsrädern des Fahrzeugs vorgesehen ist, mehreren Sekundärzahnrädern (42, 44, 46), die an die Sekundärwelle (16) gekoppelt sein können, einer Zwischenwelle (26), mit der Zwischenzahnräder (28, 30, 32, 34, 36) drehfest verbunden sind, wobei die Primärzahnräder (38, 40) und die Sekundärzahnräder (42, 44, 46) jeweils dauerhaft mit einem entsprechenden Zahnrad aus den Zwischenzahnrädern (28, 30, 32, 34, 36) in Eingriff stehen, und ein motorisiertes Modul (5) mit mindestens einer umkehrbaren elektrischen Maschine (56) zum Antreiben und zur Abbremsen der Zwischenwelle (26).


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    Titel :

    HYBRIDÜBERTRAGUNGSBAUGRUPPE ZUM ANTREIBEN EINES FAHRZEUGS


    Beteiligte:
    VASSIEUX LOIC (Autor:in) / LHEUREUX DOMINIQUE (Autor:in) / AUFFRAY BENOIST (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    GETRIEBE ZUM ANTREIBEN EINES FAHRZEUGS

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