Kraftfahrzeug (K) mit wenigstens einer elektrischen Antriebsmaschine (10), zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (K), mit wenigstens einem Koppelgetriebe (20), welches zumindest zwischen einer Koppelungsstellung (KS), in welcher die elektrische Antriebsmaschine (10) Drehmoment übertragend mit einem Antriebsrad (100) des Kraftfahrzeugs (K) gekoppelt ist, und einer Entkoppelungsstellung (ES), in welcher die elektrische Antriebsmaschine (10) von dem Antriebsrad (100) entkoppelt ist, schaltbar ist, und mit einer Parksperrvorrichtung (90), welche zumindest ein Parksperrelement (92) umfasst, das zwischen einer Parksperrstellung (P1), in welcher das zumindest eine Parksperrelement (92) eine Drehung des Antriebsrades (100) zumindest mittelbar blockiert und einer Entsperrstellung (P2), in welcher das zumindest eine Parksperrelement (92) die Drehung des Antriebsrades (100) freigibt, verlagerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (K) wenigstens eine Betätigungsvorrichtung (22) mit einem Aktuator (24) umfasst, welche einerseits zum Betätigen einer, wenigstens ein, an einem Gehäuse (21) des Koppelgetriebes (20) federkraftvorgespanntes Schaltelement (62) aufweisenden Kupplung (40) des Koppelgetriebes (20), die zum Schalten zwischen der Koppelungsstellung (KS) und der Entkoppelungsstellung (ES) dient, ausgebildet ist, und andererseits zum Verlagern des zumindest einen Parksperrelements (92) zwischen der Parksperrstellung (P1) und der Entsperrstellung (P2) ausgebildet ist.

    A vehicle comprising at least one electric drive machine and a coupling mechanism switchable between a coupling position, where the electric drive machine is coupled to a drive wheel so as to transmit torque, and a decoupling position where the electric drive machine is decoupled from the wheel. A parking lock device has a parking lock element movable between a parking lock position, where the parking lock element blocks a rotation of the wheel, and an unlocking position in which the parking lock element releases rotation of the wheel. An actuation device comprises an actuator to actuate a clutch of the coupling mechanism, said clutch having a switching element pretensioned by spring force on a housing of the coupling mechanism and used to switch between the coupling position and the decoupling position, and which moves the parking lock element between the parking lock position and the unlocking position.


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    Titel :

    Kraftfahrzeug mit einem Koppelgetriebe und mit einer Parksperrvorrichtung


    Beteiligte:
    ZELGER KLAUS (Autor:in) / BAEUMLER RICHARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM KOPPELGETRIEBE UND MIT EINER PARKSPERRVORRICHTUNG

    ZELGER KLAUS / BAEUMLER RICHARD | Europäisches Patentamt | 2023

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    Kraftfahrzeug mit einem Koppelgetriebe und mit einer Parksperrvorrichtung

    ZELGER KLAUS | Europäisches Patentamt | 2023

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    Kraftfahrzeug mit einem Koppelgetriebe und Koppelgetriebe für ein Kraftfahrzeug

    ZELGER KLAUS | Europäisches Patentamt | 2022

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    Kraftfahrzeug mit einem Koppelgetriebe und Koppelgetriebe für ein Kraftfahrzeug

    ZELGER KLAUS | Europäisches Patentamt | 2022

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    KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM KOPPELGETRIEBE UND MIT EINER PARKSPERRVORRICHTUNG

    ZELGER KLAUS / BAEUMLER RICHARD | Europäisches Patentamt | 2025

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