Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (K) mit einer elektrischen Antriebsmaschine (10), zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (K), mit einem Koppelgetriebe (20), welches zwischen einer Koppelungsstellung (KS), in welcher die elektrische Antriebsmaschine (10) Drehmoment übertragend mit einem Antriebsrad (100) des Kraftfahrzeugs (K) gekoppelt ist, und einer Entkoppelungsstellung (ES), in welcher die elektrische Antriebsmaschine (10) von dem Antriebsrad (100) entkoppelt ist, schaltbar ist, und mit einer Kupplung (40) des Koppelgetriebes (20), welche zum Schalten zwischen der Koppelungsstellung (KS) und der Entkoppelungsstellung (ES) ausgebildet ist. Das Koppelgetriebe (20) umfasst zum Schalten zwischen der Koppelungsstellung (KS) und der Entkoppelungsstellung (ES) eine Betätigungsvorrichtung (22) mit einem elektrisch betreibbaren Magneten (30) und einem, anhand des wenigstens einen Magneten (30) betätigbaren und drehbar gelagerten Hebelelement (24), welches anhand des Magneten (30) in eine erste Kippstellung (S1) schwenkbar ist, um dadurch die Koppelungsstellung (KS) einzustellen und in eine zweite Kippstellung (S2) schwenkbar ist, um dadurch die Entkoppelungsstellung (ES) einzustellen.


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    Titel :

    Kraftfahrzeug mit einem Koppelgetriebe und Koppelgetriebe für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    ZELGER KLAUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-11-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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