Der Vorschlag bezieht sich auf eine Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs (2) mit einem elektromotorischen Antrieb (4), wobei eine Drehzahl und ein Antriebsmoment des elektromotorischen Antriebs (4) über eine verzahnte Getriebestufe (12) für einen Abtrieb (19) wandelbar sind, und der elektromotorische Antrieb (4) mit einem Ansteuerungssignal (40) angesteuert wird, wobei dem Ansteuersignal (40) zur Dämpfung von Getriebegeräuschen ein periodisches Drehmomentänderungssignal (5) überlagert wird, welches das Antriebsmoment wechselweise verringert und verstärkt, wobei das periodische Drehmomentänderungssignal (5) in Phase mit einer periodischen Zahnsteifigkeitsänderung der verzahnten Getriebestufe (12) ist. Das erfindungsgemäße Verfahren schlägt vor, auf der Grundlage einer durch maschinenlernendes Wissen erweiterten Softwarearchitektur eine Zustandsänderung des Antriebsstranges, die auf eine zeitlich ausgedehnte Änderung der Zahnsteifigkeiten der Getriebestufe zurückzuführen ist, über die Gebrauchsdauer zu erkennen und basierend auf diesen Änderungen eine Drehmomentregelung so anzupassen, dass alterungs- oder verschleißbedingte Geräuschentwicklungen besser gedämpft werden können.

    The invention relates to a method for operating a drive train (2) having an electromotive drive (4), wherein a speed and a drive torque of the electromotive drive (4) can be converted via a toothed transmission stage (12) for an output (19), and the electromotive drive (4) is controlled with a control signal (40), wherein a periodic torque change signal (5) which alternately reduces and amplifies the drive torque is superimposed on the control signal (40) in order to damp transmission noises, wherein the periodic torque change signal (5) is in phase with a periodic change in the tooth stiffness of the toothed transmission stage (12). The method according to the invention proposes, on the basis of a software architecture extended by machine-learning knowledge, detecting a change in state of the drive train over the service life that can be attributed to a long-term change in the tooth stiffness of the transmission stage, and based on these changes, to adjust a torque control in such a way that progressive noise effects caused by ageing or wear can be better damped.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs mit einem elektromotorischen Antrieb


    Beteiligte:
    VOGT ANDREAS (Autor:in) / ROPERTZ PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.05.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G10K Tonerzeugungsvorrichtungen , SOUND-PRODUCING DEVICES



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