Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung (1, 22) mit einer Blockiereinrichtung (8, 23) zum Begrenzen eines Lenkdrehwinkels, wobei die Blockiereinrichtung (8, 23) ein Blockierelement (9, 24) aufweist, das zwischen einer Verriegelungsposition und einer Entriegelungsposition bewegbar ist, und mit einer Welle (2), die um ihre Mittellängsachse (3) rotierbar gelagert ist, wobei das Blockierelement (9, 24) in der Verriegelungsposition zum Stoppen einer Drehbewegung der Welle (2) mit einer drehfest mit der Welle (2) verbundenen Sperrkontur (10, 25) zusammenwirkt, und die Blockiereinrichtung (8, 23) einen elektromagnetischen oder elektromechanischen Aktuator (13, 27) aufweist, wobei das Blockierelement (9, 24) mittels des Aktuators (13, 27) zum Zusammenwirken mit der Sperrkontur (10, 25) bewegbar ist. Um eine kompaktere und/oder kostengünstigere Bauweise realisieren zu können, ist die Lenkvorrichtung (1, 22) dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Blockierelementes (9, 24) der Lenkdrehwinkel in zwei voneinander abgewandt gerichtete Drehrichtungen begrenzbar ist, wobei mittels des Blockierelementes (9, 24) und in Zusammenwirkung mit der Sperrkontur (10, 25) sowohl eine erste Endanschlagposition in eine erste Drehrichtung als auch eine zweite Endanschlagposition in eine der ersten Drehrichtung entgegen gesetzten zweiten Drehrichtung vorgebbar ist.
The disclosure relates to a steering apparatus with a blocking device for limiting a steering angle of rotation, wherein the blocking device has a blocking element movable between a locking position and a release position, and with a shaft which is mounted rotatably about its centre longitudinal axis. When in the locking position, the blocking element interacts with a blocking contour in order to stop a rotational movement of the shaft. The blocking element is movable by the actuator for interaction with the blocking contour. The steering angle of rotation for the steering apparatus can be limited in two directions of rotation directed facing away from each other by the blocking element, wherein both a first end stop position in a first direction of rotation and a second end stop position in a second direction of rotation opposed to the first direction of rotation can be predefined by the blocking element and in interaction with the blocking contour.
Lenkvorrichtung mit einer Blockiereinrichtung zum Begrenzen eines Lenkdrehwinkels sowie Steer-by-Wire Lenksystem mit einer solchen Lenkvorrichtung
2023-05-11
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2023
|