Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung (1, 54) mit einer Endanschlageinrichtung (10) zum Begrenzen eines Lenkdrehwinkels, wobei die Endanschlageinrichtung (10) eine Rotationseinrichtung (7, 52) aufweist, und die Rotationseinrichtung (7, 52) mindestens ein Rotationselement (15, 16, 17) hat, das um eine Mittellängsachse (3) einer Welle (2) und/oder zusammen mit der Welle (2) rotierbar ist, und die Endanschlageinrichtung (10) weist eine Blockiereinrichtung (8, 53) auf, die mit der Rotationseinrichtung (7, 52) zum Stoppen einer Drehbewegung der Welle (2) um die Mittellängsachse (3) und bezüglich zwei voneinander abgewandt gerichteten Drehrichtungen zusammenwirkt. Um in einer Anschlagposition der Lenkvorrichtung (1, 54) hohe Kräfte und/oder Drehmomente zuverlässig aufnehmen und übertragen zu können, ist diese dadurch gekennzeichnet, dass die Blockiereinrichtung (8, 53) ein Blockierelement (19) hat, wobei das Blockierelement (19) zum Begrenzen des Lenkdrehwinkels mittels der Rotationseinrichtung (7, 52) zumindest mit einer ersten Bewegungskomponente in axialer Richtung der Mittellängsachse (3) der Welle (2) bewegbar ist.

    The disclosure relates to a steering device comprising an end stop device for limiting a steering angle of rotation. The end stop device has a rotation device that has at least one rotary element which is rotatable about a central longitudinal axis of a shaft and/or is rotatable together with the shaft. The end stop device has a locking device which cooperates with the rotation device for stopping a rotational movement of the shaft about the central longitudinal axis and with respect to two directions of rotation oriented opposite each other. In order to be able to reliably absorb and transmit high forces and/or torques when the steering device is in a stop position, the locking device has a locking element, the locking element that limits the steering angle of rotation from being movable by the rotation device at least with a first movement component in the axial direction of the central longitudinal axis of the shaft.


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    Titel :

    Lenkvorrichtung mit einer Endanschlageinrichtung und Steer-by-Wire Lenksystem mit einer solchen Lenkvorrichtung


    Beteiligte:
    BÜKER RICHARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-12-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge






    LENKVORRICHTUNG FÜR STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEM

    SCHÜTZ DOMINIK | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    LENKVORRICHTUNG FÜR STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEM

    SCHÜTZ DOMINIK | Europäisches Patentamt | 2024

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