Getriebe mit einer Eingangswelle, zwei Ausgangswellen sowie einem zwischen der Eingangswelle und den beiden Ausgangswellen wirksam angeordneten integralen Differential, umfassend einen ersten Planetenradsatz mit Radsatzelementen und einen damit wirkverbundenen zweiten Planetenradsatz mit Radsatzelementen, umfassend ein Umlaufrädergetriebe mit Radsatzelementen. Je eines der Radsatzelemente ist mit einem Eingang des Umlaufrädergetriebes, einem Ausgang des Umlaufrädergetriebes sowie einem ortsfesten Bauelement des Getriebes drehfest verbunden. Ein erstes Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes ist drehfest mit der Eingangswelle, ein zweites Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes ist drehfest mit der ersten Ausgangswelle und ein drittes Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes ist zumindest mittelbar drehfest mit einem ersten Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes verbunden. Ein zweites Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes ist zumindest mittelbar drehfest mit einem zweiten Radsatzelement des Umlaufrädergetriebes verbunden oder verbindbar. Ein drittes Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes ist drehfest mit der zweiten Ausgangswelle verbunden. Ein erstes Radsatzelement des Umlaufrädergetriebes ist drehfest mit der Eingangswelle verbunden oder verbindbar. Ein drittes Radsatzelement des Umlaufrädergetriebes ist mit dem ortsfesten Bauelement drehfest verbunden oder verbindbar. Ferner betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang sowie ein Fahrzeug.
Gear unit with an integral differential arranged between an input shaft and two output shafts, having a first and a second planetary gearset with gearset elements. One gearset element is connected to an epicyclic gear train input, an output of the epicyclic gear train and a stationary component of the gear unit. A first gearset element is connected to the input shaft, a second gearset element is connected to the first output shaft, and a third gearset element is connected to a first gearset element of the second planetary gearset. A second gearset element is connectible to a second gearset element of the epicyclic gear train. A third gearset element is connected to the second output shaft. A first gearset element of the epicyclic gear train is connected to the input shaft. A third gearset element of the epicyclic gear train is connected to the stationary structural component.
Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe
2022-12-08
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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