Mehrfachlamellenkupplungsanordnung mit mindesten zwei Reibkupplungen (K1, K2, K0), die radial versetzt zueinander angeordnete Lamellenpakte auf Lamellenträgern (9, 10, 11, 12) aufweisen, die mit Kupplungsabtrieben (63, 64) und mit einem Kupplungskorb (60) als Antrieb verbunden sind, mit Kolben (13, 14, 15), die zur Aktuierung der Reibkupplungen (K1, K2, K0) dienen, wobei mindestens der Kupplungskorb (60) und die Kupplungsabtriebe (63, 64) aus Blechen bestehen und sowohl axial als auch radial mit Axiallagern (33A, 33B, 33C, 33D, 33E) und Radiallagern (34A, 34B, 34C) gehalten sind, die auf Blechoberflächen laufen und gegen Bleche verspannt sind.


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    Titel :

    Mehrfachlamellenkupplungsanordnung mit Lagerkonzept und Verfahren zur Montage einer Mehrfachlamellenkupplung


    Beteiligte:
    GREMPLINI HANSI (Autor:in) / COKDOGRU INAN (Autor:in) / KRAMM TORSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.09.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen




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