Die Erfindung betrifft ein Getriebe (2) für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), umfassend mindestens eine erste elektrische Maschine (3a) und eine zweite elektrische Maschine (3b), die in eine erste Drehrichtung (R1) und in eine zweite Drehrichtung (R2) drehantreibbar sind und zumindest mittelbar mit wenigstens einer Abtriebswelle (4) antriebswirksam verbunden sind, wobei eine Antriebsleistung der wenigstens einen ersten elektrischen Maschine (3a) in die erste Drehrichtung (R1) über eine erste Freilaufkupplung (5a) mit einer ersten Übersetzung und in die zweite Drehrichtung (R2) über eine zweite Freilaufkupplung (5b) mit einer zweiten Übersetzung zumindest mittelbar auf die jeweilige Abtriebswelle (4) übertragbar ist, um die jeweilige Abtriebswelle (4) in eine dritte Drehrichtung (R3) anzutreiben, und wobei im Leistungsfluss zwischen der ersten oder zweiten Freilaufkupplung (5a, 5b) und der jeweiligen Abtriebswelle (4) mindestens eine erste Übersetzungsstufe (17) zur Drehrichtungsumkehr der jeweiligen Abtriebswelle (4) in die dritte Drehrichtung (R3) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung (13) für ein solches Fahrzeug (1) sowie ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1) mit einer Antriebsvorrichtung (13) oder einem Getriebe (2).

    A transmission for an at least partially electrically driven vehicle includes two electric machines which are rotationally driveable in a first direction and in a second direction. The transmission further includes an output shaft at least indirectly operatively connected to the first and second electric machines, a first freewheel clutch that at least indirectly transmits a drive power of the first electric machine to the output shaft with a first ratio when the first electric machine rotates in the first direction, and a second freewheel clutch that at least indirectly transmits the drive power of the first electric machine to the output shaft with a second ratio when the first electric machine rotates in the second direction. Additionally, the transmission includes at least one first gear stage in power flow between the first or second freewheel clutch and the output shaft to rotate the output shaft in a third direction.


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    Titel :

    Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug


    Beteiligte:
    ZIEMER PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING






    Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug

    ZIEMER PETER / BEISSWENGER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

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    GETRIEBE UND ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN ZUMINDEST TEILWEISE ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG

    ZIEMER PETER / BEISSWENGER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

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