Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug, umfassend eine erste Antriebswelle sowie mindestens eine zweite Antriebswelle, wobei die erste Antriebswelle dazu eingerichtet ist, mit einer ersten elektrischen Maschine wirkverbunden zu sein, und die zweite Antriebswelle dazu eingerichtet ist, mit einer zweiten elektrischen Maschine wirkverbunden zu sein, wobei die erste Antriebswelle zumindest mittelbar über eine erste Übersetzungsstufe und die zweite Antriebswelle zumindest mittelbar über eine zweite Übersetzungsstufe mit einem ersten Planetengetriebe antriebswirksam verbindbar ist, wobei das erste Planetengetriebe im Leistungsfluss zwischen der jeweiligen Übersetzungsstufe und einer Abtriebswelle angeordnet ist, wobei das erste Planetengetriebe einen ersten Planetenradsatz und einen damit zweifach gekoppelten zweiten Planetenradsatz aufweist, wobei die Planetenradsätze die Elemente Sonnenrad, Hohlrad und Planetenträger aufweisen, wobei zur Realisierung von mindestens zwei unterschiedlichen Betriebszuständen des Getriebes eines der Elemente des ersten Planetenradsatzes und/oder eines der Elemente des zweiten Planetenradsatzes in wenigstens eine Rotationsrichtung mit einem Gehäuse des Getriebes drehfest verbindbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung für ein solches Fahrzeug sowie ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug jeweils mit einem solchen Getriebe.

    The invention relates to a gearbox for an at least partially electrically driven vehicle, said gearbox comprising a first drive shaft and at least one second drive shaft, the first drive shaft being designed to be operatively connected to a first electric machine and the second drive shaft being designed to be operatively connected to a second electric machine, the first drive shaft being drivingly connectable to a first planetary gearbox at least indirectly via a first gear ratio and the second drive shaft being drivingly connectable to a first planetary gearbox at least indirectly via a second gear ratio, the first planetary gearbox being located in the power flow between the associated gear ratio and an output shaft, the first planetary gearbox having a first planetary gear set and a second planetary gear set coupled twice thereto, the planetary gear sets having as elements a sun gear, a ring gear, and a planet carrier, it being possible for one of the elements of the first planetary gear set and/or one of the elements of the second planetary gear set to be connected to a housing of the gearbox for conjoint rotation in at least one direction of rotation in order to implement at least two different operating states of the gearbox. The invention also relates to a drive device for such a vehicle and to an at least partially electrically driven vehicle, each comprising such a gearbox.


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    Titel :

    Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug


    Beteiligte:
    ZIEMER PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING






    Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug

    ZIEMER PETER / BEISSWENGER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

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    GETRIEBE UND ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN ZUMINDEST TEILWEISE ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG

    ZIEMER PETER / BEISSWENGER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

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