Die Erfindung betrifft ein Getriebe (2) für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), umfassend eine erste Antriebswelle (5a) und mindestens eine zweite Antriebswelle (5b), wobei die erste Antriebswelle (5a) mit einem ersten Zahnrad (8a) einer Stirnradstufe (7) drehfest verbunden ist und die zweite Antriebswelle (5b) mit einem zweiten Zahnrad (8b) der Stirnradstufe (7) drehfest verbunden ist, wobei die erste Antriebswelle (5a) dazu eingerichtet ist, mit einer ersten elektrischen Maschine (3a) wirkverbunden zu sein, und die zweite Antriebswelle (5b) dazu eingerichtet ist, mit einer zweiten elektrischen Maschine (3b) wirkverbunden zu sein, wobei die beiden Zahnräder (8a, 8b) mit einem koaxial zu einer Radnabenachse (6) angeordneten Summenstirnrad (9) der Stirnradstufe (7) in Zahneingriff stehen, und wobei die beiden Antriebswellen (5a, 5b) achsparallel zur Radnabenachse (6) angeordnet und zumindest über die gemeinsame Stirnradstufe (7) mit mindestens einer Abtriebswelle (4) antriebswirksam verbunden sind. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung (18) für ein solches Fahrzeug (1) sowie ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1) jeweils mit einem solchen Getriebe (2).

    The invention relates to a gearbox (2) for an at least partially electrically driven vehicle (1), said gearbox comprising a first drive shaft (5a) and at least one second drive shaft (5b), the first drive shaft (5a) being connected to a first gear (8a) of a spur gear stage (7) for conjoint rotation and the second drive shaft (5b) being connected to a second gear (8b) of the spur gear stage (7) for conjoint rotation, the first drive shaft (5a) being designed to be operatively connected to a first electric machine (3a) and the second drive shaft (5b) being designed to be operatively connected to a second electric machine (3b), the two gears (8a, 8b) meshing with a summation spur gear (9) of the spur gear stage (7), which summation spur gear is positioned coaxially with respect to a wheel hub axis (6), and the two drive shafts (5a, 5b) being positioned axially parallel to the wheel hub axis (6) and being drivingly connected to at least one output shaft (4) at least via the common spur gear stage (7). The invention also relates to a drive device (18) for such a vehicle (1) and to an at least partially electrically driven vehicle (1), each comprising such a gearbox (2).


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    Titel :

    Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug


    Beteiligte:
    ZIEMER PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES






    Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug

    ZIEMER PETER / BEISSWENGER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

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    GETRIEBE UND ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN ZUMINDEST TEILWEISE ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG

    ZIEMER PETER / BEISSWENGER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

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