Die Erfindung betrifft ein mehrgängiges Hybridgetriebe (1) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (2), mit zumindest einer als Generator und/oder Antriebsmaschine eingesetzten elektrischen Maschine (3), einer mit einer Verbrennungskraftmaschine (4) drehfest verbindbaren Eingangswelle (5), einem Differenzial (6) sowie einer zwischen der Eingangswelle (5), der elektrischen Maschine (3) und dem Differenzial (6) wirkend eingesetzten Getriebeeinrichtung (7), wobei eine einen Rotor (8) direkt aufnehmende Rotorwelle (9) der elektrischen Maschine (3) achsparallel zu zwei Ausgangswellen (10a, 10b) des Differenzials (6) sowie zu einer mit der Rotorwelle (9) rotatorisch koppelbaren oder gekoppelten ersten Getriebewelle (11) der Getriebeeinrichtung (7) angeordnet ist, und wobei die erste Getriebewelle (11) weiterhin als Eingang (12) einer schaltbaren Planetengetriebeeinheit (14) ausgebildet ist und eine einen Ausgang (13) der Planetengetriebeeinheit (14) bildende zweite Getriebewelle (15) sowohl mit einem Eingangsrad (16) des Differenzials (6) rotatorisch verbunden ist, als auch koaxial zu den Ausgangswellen (10a, 10b) des Differenzials (6) angeordnet ist. Zudem betrifft die Erfindung einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (2) mit diesem Hybridgetriebe (1).


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    Titel :

    Mehrgängiges Hybridgetriebe sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang


    Beteiligte:
    LEHMANN STEFFEN (Autor:in) / BAYOUX LAURENT (Autor:in) / RIHN MATTHIEU (Autor:in) / HOPPE MARCUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-04-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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